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限载后316l不锈钢板运费上涨
编辑: 不锈钢板    来源: www.cqoygg.com    点击数:   更新时间:2018年09月27 【字体: 】 

具体了解情况如下:

  客户A:限载后车辆不好组织,汽车运费差不多翻了一倍,到青岛、天津的运费从55涨到了110元/吨,铁矿石运费也差不多涨到这个价格。限载后汽车运费已经高于火车运费,现在铁路运输比汽车运输划算,后面或许会增加铁路运输的量。

  客户B:限载对钢厂有一定影响,首要还是车子紧张和运费上涨,从港口运输铁矿石也受到影响,此刻厂里生产根本正常。316l不锈钢板运输费用都是客户付,有的客户还没有接受运费上涨,在观望

  客户C:限载后运费上涨的利害,大车不好找。限载前从唐山到邯郸 316l不锈钢板运费在65元/吨,限载后 316l不锈钢板运费上涨到了110元/吨;从邯郸到十堰运费从120元/吨涨到了220元/吨。各运输车队报价也比较乱,运费上涨后车子也很难找,司机挑活现象比较多,不愿意去两个或以上的仓库装货,除非加运费,一般在20吨左右。据说司机对限载比较欢迎,一是大家都不超载,竞争会小一点,路上车子好开,比原先平安;二是运费涨了后收益跟原先也不差,关键是能不能一直实行下去。

  客户D:现在车子难找,有些车子漫天要价。运费涨价最低也也在50%,现在从武安到天津运费由原先的60-70元/吨涨到120-130元/吨,其他地区也有不同程度上涨。厂里生产还没有影响,厂里的 316l不锈钢板都是短倒到厂子周边仓库,再从仓库向外运。

  客户E:限载后这几天在休息,先观望一下,不超载运费肯定要涨,涨多少合适现在也没底,如果超载一直查下去,有些改装的车子或许要淘汰掉,这几天车队不愿意跑长途运输。 /

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